সিনোট্রুক হাও ২৫-টন পানির ট্যাঙ্কের ফায়ার ইঞ্জিন

সিনোট্রুক হাও ২৫-টন পানির ট্যাঙ্ক ফায়ার ট্রাক

ইনোট্রুক হাও 25-টন জলের ট্যাঙ্ক ফায়ার ট্রাক একটি অগ্নিনির্বাপক যান যা চমৎকার কর্মক্ষমতা প্রদান করে। এর চ্যাসিস কনফিগারেশন, উপরের কাঠামো, অগ্নিনির্বাপক কর্মক্ষমতা, গাড়ির আকার এবং ওজনের মতো দিকগুলির একটি বিস্তারিত ভূমিকা নিচে দেওয়া হল: চ্যাসিস কনফিগারেশন চ্যাসিস মডেল: সাধারণত, ZZ5447TXFV466MF5 থাকে, যা সিনোট্রুক গ্রুপের জিনান ট্রাক কোং লিমিটেড দ্বারা নির্মিত। ইঞ্জিন: এমসি ১১.46-61 ইত্যাদি মডেল। শক্তি 338kW এবং তার বেশি পৌঁছাতে পারে। ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি 10518ml। নির্গমন মান জিবি১৭৬৯১-2018 এর জাতীয় ষষ্ঠ মান মেনে চলে। ড্রাইভিং ফর্ম: 8×4 এর ড্রাইভিং ফর্ম গ্রহণ করা, যা শক্তিশালী শক্তি এবং ভাল পাসেবিলিটি প্রদান করতে পারে। হুইলবেস: হুইলবেস হল 1950+4600+1400mm। যুক্তিসঙ্গত হুইলবেস নকশা গাড়ির স্থিতিশীলতা এবং ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

উপরের কাঠামো ট্যাঙ্ক: উচ্চমানের কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং উচ্চ প্রযুক্তির অ্যান্টি-জারোশন প্রযুক্তি দিয়ে প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছে। ট্যাঙ্কটি উন্মুক্ত কাঠামোর, যার ভিতরে অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স ওয়েভ ব্যাফেল রয়েছে। মাঝখানে একটি ম্যানহোল রয়েছে। হেড প্লেট, সাইড প্লেট এবং পার্টিশনগুলি ট্র্যাপিজয়েডাল রিব দিয়ে তৈরি, যা শক্তি বৃদ্ধি করে। উপরের প্লেটটি অ্যাঙ্গেল স্টিল দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে এবং 0.1 এমপিএ এর হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপ সহ্য করতে পারে। জলের ট্যাঙ্ক এবং চ্যাসিসটি ইলাস্টিকভাবে সংযুক্ত এবং সাবফ্রেমের মাধ্যমে সংযুক্ত, যা পুরো গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং বিনিময়যোগ্যতার জন্য উপকারী। সরঞ্জাম বাক্স: ক্রু কম্পার্টমেন্টের পিছনে অবস্থিত, উভয় পাশে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় রোলিং শাটার দরজা এবং একটি অভ্যন্তরীণ আলোর বাতি রয়েছে। চাহিদা অনুসারে, স্টোরেজ বাক্স, অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জামের মই এবং বোর্ডিং হ্যান্ডেলগুলি ঘরে সরবরাহ করা হয়। পিছনের মইটি একটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দুই-বিভাগের মই। ব্যবহারের সময়, এটি মাটি থেকে 450 মিমি এর বেশি দূরে নয়। বোর্ডিং হ্যান্ডেলটি একটি গোলাকার স্টিলের পাইপ যার পৃষ্ঠে অ্যান্টি-স্লিপ খাঁজ রয়েছে এবং প্লাস্টিকের চিকিত্সা দিয়ে স্প্রে করা হয়। পাম্প রুম: গাড়ির পিছনে অবস্থিত, যেখানে মূলত অগ্নিনির্বাপক পাম্প এবং অন্যান্য সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়। অগ্নিনির্বাপকদের পরিচালনা এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য পাম্প রুমে বিভিন্ন পাইপলাইন এবং ভালভ রয়েছে।

১০ টনের পানির ট্যাঙ্কের ফায়ার ট্রাক। এখানে এর বিস্তারিত ভূমিকা দেওয়া হল: কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য উপরের ফ্রেম: সাধারণত ইউরোপীয় প্রযুক্তি প্রবর্তনের মাধ্যমে তৈরি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় প্রোফাইল দিয়ে তৈরি। এই উপাদানটি পুরো গাড়ির ওজন কমায় এবং চালচলন এবং গাড়ির বহন ক্ষমতা উন্নত করে। জল সংরক্ষণ ট্যাঙ্ক: সাধারণত স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি। ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরটি অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স অ্যান্টি-স্লোশিং প্লেট দিয়ে সজ্জিত যা ট্যাঙ্কের ভিতরে জলের স্লোশিং কমাতে এবং ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা বাড়াতে পারে। ট্যাঙ্ককে সমর্থন করার জন্য নীচে একটি অনুদৈর্ঘ্য সাপোর্ট বিম রয়েছে। সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এবং ট্যাঙ্কের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য ট্যাঙ্কের শীর্ষটি একটি ম্যানহোল দিয়ে সজ্জিত। ফায়ার পাম্প: বেশিরভাগই 常压 ফায়ার পাম্প বা মাঝারি এবং নিম্ন চাপের ফায়ার পাম্প নির্বাচন করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, কিছু মডেল সিবি১০/40 নিম্ন চাপের ফায়ার পাম্প দিয়ে সজ্জিত যার প্রবাহ হার 40L/s পর্যন্ত এবং 1.0MPa চাপ। এর শক্তিশালী চাপ, স্থিতিশীল সরবরাহ চাপ এবং নমনীয়তার মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ফায়ার মনিটর